CBAM被市場稱為"碳關稅”，盡管嚴格來說CBAM并不是關稅，但可以借用這個概念來理解和討論CBAM。中國出口企業(yè)應該如何看待CBAM，并調(diào)整其低碳行動以應對這一挑戰(zhàn)？

歐洲議會和歐洲理事會分別于2023年4月18日和4月25日通過了CBAM法案，旨在幫助歐盟實現(xiàn)2030年的氣候目標并防止碳泄漏現(xiàn)象。CBAM是"Fit for 55”計劃的關鍵立法之一。

CBAM的核心邏輯是根據(jù)進口商品的隱含碳排放量來確定應支付的CBAM憑證數(shù)量。每噸隱含碳排放量對應一張CBAM憑證。CBAM憑證的價格由歐盟委員會根據(jù)碳配額拍賣平臺上的平均價格計算得出。

企業(yè)應支付的CBAM總價可以通過以下公式計算：企業(yè)應支付的CBAM總價=隱含碳排放量（噸）×CBAM憑證價格。然而，企業(yè)還可以根據(jù)已支付的碳成本和歐盟免費碳配額進行調(diào)整，以降低應支付的CBAM總額。

CBAM和其他國家的類似政策表明，碳關稅可能成為未來影響國際貿(mào)易的重要因素。中國出口企業(yè)如果不采取應對措施，可能面臨成本增加和競爭力下降的風險。然而，CBAM和CCA法案給中國出口企業(yè)提供了窗口期，使其有機會了解并適應未來國際碳市場和貿(mào)易變革。

中國出口企業(yè)應該深入了解CBAM的制度和計算邏輯，并采取相應的低碳行動，以降低碳排放量并應對未來可能實施的碳關稅政策。企業(yè)可以通過扣減碳配額和已支付的碳成本來降低CBAM費用，并尋找符合歐盟認可的方式來證明已繳納碳成本，從而降低CBAM總額。了解和應對CBAM將為中國出口企業(yè)在未來國際貿(mào)易中保持競爭優(yōu)勢提供重要機遇。